BYD confirma que España está entre los candidatos para su segunda fábrica europea

El fabricante chino BYD mantiene a España entre los países preseleccionados para su segunda fábrica de coches en Europa, según confirmó su vicepresidenta ejecutiva, Stella Li, en una entrevista con Europa Press difundida el 12 de noviembre de 2026.

Li no concretó cuándo se tomará la decisión ni qué otros emplazamientos siguen en la carrera. La compañía había citado antes a Francia como otra de sus opciones: en septiembre, su asesor para Europa, Alfredo Altavilla, señaló a España y Francia como ubicaciones preferidas y apuntó que, a largo plazo, BYD podría necesitar tres plantas de montaje y una fábrica de baterías en el continente.

Una planta ya construida, no una nueva

En junio, Stella Li ya había explicado que la marca estudiaba ubicaciones en el sur de Europa y que prefería aprovechar una instalación industrial existente antes que levantar una fábrica desde cero, una fórmula que acortaría los plazos.

La primera planta europea de turismos de BYD, en Szeged (Hungría), debe empezar a producir a finales de 2026 tras acumular retrasos. El proyecto anunciado en Turquía sigue en suspenso. Fabricar dentro de la Unión Europea permite a la marca reducir su exposición a los aranceles adicionales que Bruselas aplica a los coches eléctricos importados de China.

Ventas en España

Según los datos comunicados por la propia BYD, entre enero y octubre matriculó en España 39.686 eléctricos e híbridos enchufables, un 104,4 % más que en el mismo periodo de 2025, y ya supera con holgura sus ventas de todo el año pasado.